Estación de Villanueva de la Reina. InicioWEB personal con 42.629 páginas, 186.021 imágenes
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Estación de Villanueva de la Reina
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Estación de Villanueva de la Reina. Diario de la Vanguardia 21/2/1934Estación de Villanueva de la Reina. Foto antigua. Choque de trenesEstación de Villanueva de la Reina. Casilla de la estación
Estación de Villanueva de la Reina. Almacén de la estaciónEstación de Villanueva de la Reina. Almacén de la estaciónEstación de Villanueva de la Reina.
Estación de Villanueva de la Reina. Almacén de la estaciónEstación de Villanueva de la Reina. Vía muertaEstación de Villanueva de la Reina.
Estación de Villanueva de la Reina. Estación de Villanueva de la Reina. Estación de Villanueva de la Reina.
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  • La estación de Villanueva se construyó en 1855 dentro del trazado ferroviario que iba de Madrid a Cádiz.
  • En 1959 el ferrocarril se electrificó.
  • El 20 de febrero de 1934 se produjo una tragedia a escasos 300 metros de la estación de Villanueva, un choque de trenes que dejó 10 muertos y numerosos heridos. Un tren especial procedente de Madrid, con 900 pasajeros que asistieron a un partido de fútbol, Sevilla-Athletic, y el expreso de Andalucía que había salido de Sevilla dirección Madrid, tenían que cruzarse en la estación de Mengíbar a las 2:10 de la madrugada.
  • Desde 1994 el tren ya no para aquí.
  • La estación tenía una sala de espera con ventanilla para el despacho de billetes y báscula para facturación. A un lado la casa del jefe de la estación y al otro la sala del factor de turno que se ocupada del control de la salida y llegada de los trenes.
  • A pocos metros, el muelle de carga y una vía muerta para descargar todo tipo de bultos.

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Página confeccionada por Francisco Miguel Merino Laguna
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